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混凝土节段之间的接缝外有水压时，例如隧道、同城地窖、附近海洋油田等，则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中，由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位，沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、本地麻面或类似缺陷，此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。
海底隧道沉管预制中，注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右，可由多达8个节段依次预制成型，每节段长达22.5m、宽达37.95m、本地高达11.4m，在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带，主要设置在隧道沉管管节间施工缝处，以增加两次混凝土施工结合面积，主要来满足施工缝防水要求，应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。
1.路基的加固：利用注浆管增强软土地基承载力、附近提高土体的抗拉强度和抗变形能力，防止地基的沉降，继而达到整体稳固的作用。
2.水工建筑的隔离：利用其对具有不同物理性质的建筑材料进行隔离。使两种或多种材料间不流失、不混杂，保持材料的整体结构和功能，使构筑物载承能力加强。
3.河道、堤坝的防护：水流对土体冲刷时，注浆管可有效的将集中应力扩散，传递或分解，防止土体受外力作用而破坏，其保护土壤的作用。
4.公路路面的养护保湿：它能够起到保持混凝土内部温度和湿度相对恒定，能有效提高混凝土早强，减少微裂缝的产生作用。
5.沿海滩涂、本地围垦的过滤：当水由细料土层流入粗料土层时，利用注浆管良好的透气性和透水性，使水流通过，而有效地载流土颗粒，细沙、附近小石料等，以保持水土工程的稳定。
全断面注浆管分两种：一种是一次性注浆管，一种是重复性注浆管，一次性注浆管上未开设溢浆孔，重复性注浆管上开有每3厘米一个的溢浆孔。在注浆管有孔部位外面紧紧地套着抗 压力的橡胶套橡胶套覆盖着溢浆孔可以起到单向阀作用，防止注浆液回流到注浆管内。
全断面注浆管中的重复性注浆管构造注浆管为每节长90米的软质塑料管它是由PVC材料制造而成。注浆管内壁光滑有斜口外壁有加强筋以提高抗折强度。
全断面注浆管中的一次性注浆管为每节长120米的钢塑骨架钢弹簧做支撑骨架，外包裹一层无纺布滤布层。外层用尼龙丝网包裹。可适用于各种混凝土接缝内部水密封。注入浆液后，可密封接缝区域的任何缝隙及孔洞。
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